{"id":74411,"date":"2015-08-25T07:46:27","date_gmt":"2015-08-25T05:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/gerdtestpress.online\/?p=74411"},"modified":"2015-08-25T07:46:27","modified_gmt":"2015-08-25T05:46:27","slug":"the-future-of-business-and-what-that-means-for-the-shipping-and-maritime-industries-summary-of-my-key-messages-at-shipserve-smart-procurement-event-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futuristgerd.com\/de\/2015\/08\/the-future-of-business-and-what-that-means-for-the-shipping-and-maritime-industries-summary-of-my-key-messages-at-shipserve-smart-procurement-event-2015\/","title":{"rendered":"Die Zukunft der Wirtschaft und was das f\u00fcr die Schifffahrt und die maritime Industrie bedeutet (Zusammenfassung meiner Kernaussagen auf der Shipserve Smart Procurement-Veranstaltung 2015) Gro\u00dfer Kreis"},"content":{"rendered":"

Die Great Circle hat gerade 2 gute Artikel \u00fcber meinen j\u00fcngsten Vortrag ver\u00f6ffentlicht <\/a>zu einem Shipserve \/ Fathom Schifffahrtsereignis<\/a>\/ (weitere Einzelheiten zu dieser Veranstaltung, hier<\/a>).<\/p>\n

Teil 1: \u00a0um an der Zukunft teilzuhaben, den Wettbewerb zu nutzen<\/a>\"Screenshot<\/a><\/p>\n

Teil 2:\u00a0kreative Zerst\u00f6rung und Wertsch\u00f6pfung<\/a><\/p>\n

Hier einige Highlights<\/p>\n

Leonhard sagt, dass die Anpassung eher eine Frage der Einstellung als der Intelligenz ist; die Entwicklung von Weitsicht, die Raum f\u00fcr neue Annahmen schafft. \"Das ist in allen Branchen gleich, aber es wird schlimmer, je tiefer man in eine B-to-B-Beziehung eindringt, weil man sich extrem sicher f\u00fchlt und m\u00f6glicherweise Stillstand die Innovation blockiert.\" \"Vielleicht brauchen Reeder eine gute Dosis Zukunftsschock, denn in einem Abschwung merken die Kunden, dass sie nicht aufgepasst haben und dass stattdessen die Lieferanten im Grunde ihre Schl\u00f6sser gesch\u00fctzt haben, solange sie es konnten, anstatt dar\u00fcber nachzudenken, was auf sie zukommt\", sagt er.... Seine Parallele ist Airbnb - ein Start-up ohne Verm\u00f6genswerte, das in nur wenigen Jahren eine h\u00f6here Marktkapitalisierung als die Hilton Hotel Group erreichte, indem es einen Nachholbedarf aufdeckte, den Einzelpersonen besser - und billiger - als die Hotels selbst decken konnten. Branchen mit hohen Gewinnspannen neigen nat\u00fcrlich dazu, nicht in die Zukunft blicken zu wollen, aber die Musikindustrie bietet dieselbe Parallele - ein Gesch\u00e4ft mit hohen Gewinnspannen, das nicht erkannte, was als N\u00e4chstes kommen w\u00fcrde, obwohl das Aufkommen der digitalen Musik eine Warnung h\u00e4tte sein sollen.\u00a0\"Was in der Schifffahrt passieren wird, ist das Ende dessen, was ich als 'verwaltete Unzufriedenheit' bezeichne, d.h. inh\u00e4rente Probleme in einem System, das jeder akzeptiert hat,<\/strong>\", sagt er. Das offensichtlichste Beispiel ist die Unf\u00e4higkeit, ein Fernsehprogramm zu sehen, egal ob es von gestern Abend oder von vor 15 Jahren ist. \"Aber jetzt kommen neue Leute und sagen, dass es keine Verwaltung der Unzufriedenheit mehr gibt, dass es keine eingebaute Ineffizienz gibt, dass wir das zu einem niedrigeren Preis machen k\u00f6nnen und dass es vollst\u00e4ndige Transparenz gibt\"... \"Es gibt ganz klar eine Gelegenheit f\u00fcr jemanden, der sich \u00fcberlegt, was in Bezug auf Zusammenarbeit, Investitionen in Technologie, den Erwerb von Start-ups n\u00f6tig ist, der sich mit Themen wie dem Energieverbrauch befasst und das globale Versand-OS wird\", sagt er. Wenn sie das tun, sind sie viel besser in der Lage, vor dem Zeitpunkt zu reagieren, an dem weniger physische G\u00fcter und in viel kleineren Mengen versandt werden. Leonhard ist der Meinung, dass es logisch w\u00e4re, in den Markt der Konkurrenten einzutreten, anstatt vor ihm wegzulaufen. Wenn Sie wissen, dass der 3D-Druck Sie langfristig st\u00f6ren wird, dann sollten Sie einsteigen und eine Position einnehmen, damit Sie zumindest davon profitieren k\u00f6nnen, wenn er sich durchsetzt, anstatt zu sagen: \"Oh ja, wir h\u00e4tten nie gedacht, dass das passieren w\u00fcrde\". weiter lesen... Teil 1<\/a><\/p>\n

Er weist zum Beispiel darauf hin, dass die Disruption nur der Anfang eines Prozesses ist, der logischerweise auch den Aufbau von etwas Neuem beinhaltet - der Mehrwert ist wichtiger als das Absch\u00f6pfen der einfachen Gewinne an der Spitze. \"Es muss ein guter Mittelweg zwischen Zerst\u00f6rung und Aufbau gefunden werden.<\/strong> und es ist viel klarer, wie man den Wert um zuk\u00fcnftige Modelle herum organisieren kann und nicht durch deren St\u00f6rung\", sagt er. Die gr\u00f6\u00dften Ver\u00e4nderungen in der Schifffahrt werden sich seiner Meinung nach auf die Effizienz der Logistik, die Optimierung der Schiffsleistung, den verst\u00e4rkten Einsatz von Robotik und den Energieverbrauch beziehen. Das ist alles sehr positiv, mit Ausnahme vielleicht eines letzten Aspekts, der den Markt transparenter machen wird. Die F\u00fclle an Konnektivit\u00e4t, Daten und Optionen wird dazu f\u00fchren, dass die Dienstleistungen viel leichter zu vergleichen sind und die Eigner gezwungen sind, Marken zu schaffen, die f\u00fcr etwas anderes stehen als f\u00fcr die F\u00e4higkeit, Waren zu verschiffen oder ein Hafen zu sein, der sie empf\u00e4ngt. Wie auf dem Verbrauchermarkt werden die menschlichen Rhythmen, die wir nutzen, um Entscheidungen auf der Grundlage von Emotionen, Wahrnehmungen, Wert und Vertrauen zu treffen, f\u00fcr Unternehmen, die vertrauensw\u00fcrdige Marken bleiben wollen, immer wichtiger... Teil 2<\/a><\/p>\n

Unten finden Sie das Video meines Vortrags<\/p>\n