{"id":103789,"date":"2017-04-14T10:23:26","date_gmt":"2017-04-14T10:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/gerdtestpress.online\/?guid=a0e456f6420214e99749ab5fdf6bfff1"},"modified":"2017-04-14T10:23:26","modified_gmt":"2017-04-14T10:23:26","slug":"how-technology-has-failed-to-improve-your-airline-experience-brilliant-summary","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futuristgerd.com\/es\/2017\/04\/how-technology-has-failed-to-improve-your-airline-experience-brilliant-summary\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo la tecnolog\u00eda no ha conseguido mejorar la experiencia en las aerol\u00edneas - brillante resumen"},"content":{"rendered":"<div class=\"posthaven-post-body\">\n<div>\"Todo lo relacionado con el vuelo 3411 de United -venta excesiva, pago insuficiente por los asientos cuando se venden en exceso, una negativa sectaria a ofrecer disculpas inmediatas, una actitud general de que el capitalismo brutal es lo mejor que los clientes que no pertenecen a la \u00e9lite pueden esperar de este mundo ca\u00eddo- est\u00e1 integrado en el modelo de negocio de la industria a\u00e9rea. Y ese modelo de negocio se ha visto acelerado por la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Los motores de b\u00fasqueda de viajes clasifican a las aerol\u00edneas en funci\u00f3n del precio y no de la amabilidad o la calidad del servicio. La facturaci\u00f3n en l\u00ednea, los quioscos de los aeropuertos y las aplicaciones permiten a las aerol\u00edneas atender a sus clientes con cada vez menos trabajadores. Lo que estamos presenciando es la forma m\u00e1s vil y fea de capitalismo tecnol\u00f3gico que busca el beneficio: un capitalismo preocupado por los precios y los beneficios por encima de todo, con poca consideraci\u00f3n por la calidad del servicio, por la amabilidad o incluso por la dignidad de los clientes\".<\/p>\n<p>C\u00f3mo la tecnolog\u00eda no ha mejorado su experiencia con las aerol\u00edneas<br \/><a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2017\/04\/12\/technology\/how-technology-has-failed-to-improve-your-airline-experience.html?nytmobile=0\">https:\/\/www.nytimes.com\/2017\/04\/12\/technology\/how-technology-has-failed-to-improve-your-airline-experience.html?nytmobile=0<\/a><br \/>v\u00eda Instapaper<\/div>\n<div>\n        <\/p>\n<div class=\"posthaven-gallery\" id=\"posthaven_gallery[1154609]\">\n<p class=\"posthaven-file posthaven-file-image posthaven-file-state-processed\">\n          <img decoding=\"async\" class=\"posthaven-gallery-image\" src=\"https:\/\/phaven-prod.s3.amazonaws.com\/files\/image_part\/asset\/1862315\/X2o-R1Othdec10193GfK_JxWUBQ\/medium_image1.JPG\" \/>\n        <\/p>\n<p class=\"posthaven-file posthaven-file-image posthaven-file-state-processed\">\n          <img decoding=\"async\" class=\"posthaven-gallery-image\" src=\"https:\/\/phaven-prod.s3.amazonaws.com\/files\/image_part\/asset\/1862314\/UpJKpJX-I9asUQNEsXWpHUxaXOg\/medium_image2.JPG\" \/>\n        <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<div>\"Todo lo relacionado con el vuelo 3411 de United -venta excesiva, pago insuficiente por los asientos cuando se venden en exceso, una negativa sectaria a ofrecer disculpas inmediatas, una actitud general de que el capitalismo brutal es lo mejor que los clientes que no pertenecen a la \u00e9lite pueden esperar de este mundo ca\u00eddo- est\u00e1 integrado en el modelo de negocio de la industria a\u00e9rea. Y ese modelo de negocio se ha visto acelerado por la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Los motores de b\u00fasqueda de viajes clasifican a las aerol\u00edneas en funci\u00f3n del precio m\u00e1s que de la amabilidad o la calidad del servicio. La facturaci\u00f3n en l\u00ednea, los quioscos de los aeropuertos y las aplicaciones permiten a las aerol\u00edneas atender a sus clientes con cada vez menos trabajadores. 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