{"id":104962,"date":"2017-08-27T16:32:54","date_gmt":"2017-08-27T16:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/gerdtestpress.online\/?guid=850e87d16fc8f1add89275c49832d899"},"modified":"2017-08-27T16:32:54","modified_gmt":"2017-08-27T16:32:54","slug":"why-mercedes-decision-to-let-its-self-driving-cars-kill-pedestrians-is-probably-the-right-thing-to-do-says-bloomberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/2017\/08\/why-mercedes-decision-to-let-its-self-driving-cars-kill-pedestrians-is-probably-the-right-thing-to-do-says-bloomberg\/","title":{"rendered":"Porque \u00e9 que a decis\u00e3o da Mercedes de deixar os seus carros aut\u00f3nomos matarem pe\u00f5es \u00e9 provavelmente a coisa certa a fazer (diz a Bloomberg )"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"posthaven-post-body\">\n<div>Numa entrevista \u00e0 Car and Driver, o gestor dos sistemas de assist\u00eancia ao condutor da Mercedes-Benz, Christoph von Hugo, revelou que os futuros ve\u00edculos aut\u00f3nomos da empresa colocar\u00e3o sempre o condutor em primeiro lugar. Por outras palavras, optar\u00e3o sempre por atropelar a crian\u00e7a.<\/p>\n<p>Embora o facto de algu\u00e9m ter de fazer esta escolha seja desconfort\u00e1vel, seria mais perigoso se n\u00e3o o fizesse, porque, a menos que se diga a um ve\u00edculo aut\u00f3nomo o que fazer quando uma crian\u00e7a corre para a estrada, ele n\u00e3o far\u00e1 nada.<\/p>\n<p>Anteriormente, os fabricantes n\u00e3o se pronunciaram sobre o que aconteceria nestas circunst\u00e2ncias, at\u00e9 ao an\u00fancio da Mercedes-Benz no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Paris, este m\u00eas. De acordo com von Hugo, todos os futuros carros aut\u00f3nomos de N\u00edvel 4 e N\u00edvel 5 da empresa ser\u00e3o programados com a decis\u00e3o de salvar as pessoas que transportam acima de qualquer outra coisa.<\/p>\n<p>\"Se sabes que podes salvar pelo menos uma pessoa, salva essa pessoa. Salve a que est\u00e1 no carro\", disse von Hugo na entrevista. \"Se tudo o que sabemos com certeza \u00e9 que uma morte pode ser evitada, ent\u00e3o essa \u00e9 a nossa primeira prioridade.\"<\/p>\n<p>Porque \u00e9 que a decis\u00e3o da Mercedes de deixar os seus carros aut\u00f3nomos matarem pe\u00f5es \u00e9 provavelmente a coisa certa a fazer<br \/>\n<a href=\"https:\/\/nordic.businessinsider.com\/mercedes-benz-self-driving-cars-programmed-save-driver-2016-10\/\">https:\/\/nordic.businessinsider.com\/mercedes-benz-self-driving-cars-programmed-save-driver-2016-10\/<\/a><br \/>\nvia Instapaper<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"posthaven-post-body\">\n<div id=\"posthaven_gallery[1195514]\" class=\"posthaven-gallery\">\n<p class=\"posthaven-file posthaven-file-image posthaven-file-state-processed\"><img decoding=\"async\" class=\"posthaven-gallery-image\" src=\"https:\/\/phaven-prod.s3.amazonaws.com\/files\/image_part\/asset\/1928484\/u6s7Te4YpcYFsiMGzucwhnqyMLc\/medium_image1.jpeg\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span>Guardar<\/span><span>Guardar<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<div>Numa entrevista \u00e0 Car and Driver, o gestor dos sistemas de assist\u00eancia ao condutor da Mercedes-Benz, Christoph von Hugo, revelou que os futuros ve\u00edculos aut\u00f3nomos da empresa colocar\u00e3o sempre o condutor em primeiro lugar. 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Salve a que est\u00e1 no carro\", disse von Hugo na entrevista. \"Se tudo o que sabemos com certeza \u00e9 que uma morte pode ser evitada, ent\u00e3o essa \u00e9 a nossa primeira prioridade.\"<\/p>\n<p>Porque \u00e9 que a decis\u00e3o da Mercedes de deixar os seus carros aut\u00f3nomos matarem pe\u00f5es \u00e9 provavelmente a coisa certa a fazer<br \/><a href=\"https:\/\/nordic.businessinsider.com\/mercedes-benz-self-driving-cars-programmed-save-driver-2016-10\/\">https:\/\/nordic.businessinsider.com\/mercedes-benz-self-driving-cars-programmed-save-driver-2016-10\/<\/a><br \/>via Instapaper<\/div>\n<p><\/p>\n<div>\n<p>\n          <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/phaven-prod.s3.amazonaws.com\/files\/image_part\/asset\/1928484\/u6s7Te4YpcYFsiMGzucwhnqyMLc\/medium_image1.jpeg\"><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>","protected":false},"author":38,"featured_media":105044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_analytify_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[174,19,326,1116,1091,756],"tags":[1250,1283],"class_list":["post-104962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artificial-intelligence-2","category-big-data","category-cars-and-automotive","category-digital-ethics","category-futuresagency","category-technology-versus-humanity","tag-avs","tag-mercedes-benz","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}