{"id":131654,"date":"2022-07-31T14:59:41","date_gmt":"2022-07-31T12:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/gerdtestpress.online\/?p=131654"},"modified":"2022-08-08T11:10:59","modified_gmt":"2022-08-08T09:10:59","slug":"is-degrowth-a-useful-approach-to-global-warming-and-designing-the-good-future","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/futuristgerd.com\/pt\/2022\/07\/is-degrowth-a-useful-approach-to-global-warming-and-designing-the-good-future\/","title":{"rendered":"O decrescimento \u00e9 uma abordagem \u00fatil para combater o aquecimento global e para conceber \"O Bom Futuro\"?"},"content":{"rendered":"

Poder-se-ia argumentar (e muitos t\u00eam<\/a>) que a solu\u00e7\u00e3o para o aquecimento global seria parar radicalmente tudo o que cria mais CO2, como andar de avi\u00e3o (ou viajar, em geral), comer carne<\/a>, ir trabalhar para um escrit\u00f3rio (ou seja, trabalhar IRL<\/a> em vez de virtual), etc. De facto, este \u00e9 um dos temas centrais do O recente livro de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica de Dave Egger, \"The Every\"<\/a> (que \u00e9 muito uma leitura obrigat\u00f3ria<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Recebo esta pergunta durante as minhas conversas<\/a> e comento frequentemente que o crescimento \u00e9 algo inerentemente humano - temos filhos, inventamos coisas novas, expandimo-nos - e continuamos a gostar de viajar e de nos encontrarmos; gostamos de nos ligar fisicamente, custe o que custar. Tamb\u00e9m penso que, mesmo que decrescimento<\/a> era de facto a <\/em>chave para abordar o emerg\u00eancia catastr\u00f3fica do aquecimento global<\/a>Se o Parlamento Europeu n\u00e3o est\u00e1 a cumprir a sua miss\u00e3o, pedir que o decrescimento seja um princ\u00edpio orientador para o futuro parece ser um grande esfor\u00e7o e (na minha opini\u00e3o) uma \"Miss\u00e3o Imposs\u00edvel\" pol\u00edtica. Ler mais sobre o assunto aqui<\/a> e aqui<\/a> (Gerdfeed quotes).<\/p>\n\n\n\n

Penso que \u00e9 prefer\u00edvel estabelecer algumas regras fortes e aplic\u00e1veis sobre crescimento hol\u00edstico e sustent\u00e1vel<\/strong>, e em obrigat\u00f3rio quadros circulares<\/a>. Eis algumas ideias que tenho estado a analisar:<\/p>\n\n\n\n

  1. Investir em tecnologias que aumentem drasticamente a efici\u00eancia e reduzam (ou mesmo reparem) os efeitos secund\u00e1rios \"externalidades<\/a> do nosso crescimento<\/strong>como a polui\u00e7\u00e3o e a extra\u00e7\u00e3o\/esgotamento de materiais de terras raras. Por outras palavras, precisamos de encontrar novas formas de crescer<\/em> reduzindo ou evitando totalmente os efeitos secund\u00e1rios negativos. A t\u00edtulo de exemplo, seria provavelmente inteiramente vi\u00e1vel exigir todos<\/em> os ve\u00edculos novos utilizem apenas motores el\u00e9ctricosm e proibir completamente qualquer novo a gasolina (ICE)<\/a> se houvesse investimento suficiente em fontes de energia limpas, redes de carregamento e baterias para que todos os cidad\u00e3os pudessem realmente faz\u00ea-lo funcionar, e se os consumidores mudassem de ideias quanto \u00e0 mudan\u00e7a para ve\u00edculos el\u00e9ctricos e transportes multimodais (leia o artigo da NoahPinion com a liga\u00e7\u00e3o abaixo:)<\/li>
  2. Relacionado com melhor tecnologia: Separar o crescimento dos danos ambientais e do comportamento de extra\u00e7\u00e3o\/explora\u00e7\u00e3o.<\/strong> Ler mais aqui<\/a> e aqui<\/a> (Noah Smith, Bloomberg).<\/li>
  3. Come\u00e7ar a pagar o que realmente custa<\/strong>, como para bilhetes de avi\u00e3o, para comer carne<\/a> e ao considerar \"moda r\u00e1pida<\/a> produtos. Temos de integrar as externalidades e o custo real em tudo o que fazemos, utilizamos e consumimos (e, sim, precisar\u00edamos de algum tipo de sistema de reembolso que protegesse os cidad\u00e3os com baixos rendimentos de serem exclu\u00eddos - grande tema!) <\/li>
  4. Pagar um imposto para compensar os danos colaterais inadvertidos que as nossas ac\u00e7\u00f5es causam<\/strong>como, por exemplo, uma taxa cultural quando se visita locais como Lisboa ou Veneza, onde o excesso de turismo<\/a> tem provocado uma s\u00e9rie de efeitos secund\u00e1rios negativos para as pessoas que vivem efetivamente na regi\u00e3o. Mais uma vez, seria necess\u00e1rio aplicar algumas isen\u00e7\u00f5es aos viajantes com baixos rendimentos, e a distribui\u00e7\u00e3o destes impostos teria de de facto<\/em> beneficiar a economia local (talvez uma tributa\u00e7\u00e3o proporcional ao rendimento fosse uma solu\u00e7\u00e3o neste caso?)<\/li>
  5. Interromper algumas pr\u00e1ticas que h\u00e1 muito parecem bizarras e que provaram ser praticamente imposs\u00edveis de corrigir<\/strong> e insustent\u00e1vel na sua conce\u00e7\u00e3o<\/strong>Independentemente do tipo de impostos que possamos impor, como a proibi\u00e7\u00e3o dos cruzeiros (tradicionais) e das companhias a\u00e9reas low-cost super-baratas. Muitas destas empresas foram aberra\u00e7\u00f5es ou, digamos, pervers\u00f5es de sagas ut\u00f3picas de mercado livre extremo, e \u00e9 altura de colmatar estas lacunas. Nos pr\u00f3ximos emerg\u00eancia clim\u00e1tica<\/a> mundo, eles ser\u00e3o os primeiros a mudar de dire\u00e7\u00e3o ou a ser encerrados.<\/span><\/li>
  6. Instituir a rotulagem e o rastreio obrigat\u00f3rios de todos os bens de consumo<\/strong> (come\u00e7ando pelos produtos alimentares, vestu\u00e1rio e electrodom\u00e9sticos) para que as pessoas possam saber instantaneamente quais os produtos (e respectivas cadeias de abastecimento) que s\u00e3o comprovadamente sustent\u00e1veis e possam votar com a sua carteira.<\/li>
  7. Estabelecer uma disposi\u00e7\u00e3o pan-europeia (e, posteriormente, mundial) em mat\u00e9ria de economia circular<\/strong> que incentive e recompense todas as empresas e organiza\u00e7\u00f5es a adoptarem os princ\u00edpios da economia circular como parte integrante da legisla\u00e7\u00e3o local, nacional e internacional em mat\u00e9ria de governo das sociedades. <\/li>
  8. Desenvolver novos contratos sociais que tornem claro o comportamento fr\u00edvolo<\/strong> (tais como viagens de neg\u00f3cios desnecess\u00e1rias ou extravag\u00e2ncias pessoais como SUVs que consomem muita gasolina<\/a> ou avi\u00f5es privados) socialmente inaceit\u00e1vel<\/a>e, assim, obrigar-nos a considerar a possibilidade de alterar o nosso comportamento. *Compreendo que este \u00e9 um terreno escorregadio - tamb\u00e9m n\u00e3o queremos acabar por nos policiarmos demasiado uns aos outros. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
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