Em 2030, a inteligência artificial poderá ser tão inteligente como os seus amigos biológicos. "Penso que, dentro de três a cinco anos, veremos um sistema informático capaz de aprender autonomamente a compreender", afirma David Ferrucci, programador principal do IBM Watson, no livro Do You Trust This Computer, de 2018. "Não é muito diferente da forma como a mente humana funciona

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Zoltan Istvan, autor e atual candidato republicano desafiando o Presidente Trump para a nomeação do Partido Republicano em 2020, diz que uma tecnologia emergente chamada gametogénese in vitro poderá em breve mudar a forma como encaramos a infertilidade e o facto de ter filhos. O processo permite, basicamente, criar espermatozóides ou óvulos a partir das células estaminais de um indivíduo. "Poderá mudar a forma como as mulheres encaram as suas vidas, uma vez que deixarão de ter um horário... Poderão ter filhos em qualquer idade", diz-me. "Esta tecnologia também pode ser utilizada para os homens, e os indivíduos podem já nem precisar de parceiras para ter filhos

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Os avanços na inteligência artificial abrirão novas oportunidades para a vigilância em massa e a manipulação emocional fabricada em massa", diz-me o presidente da Interchain Foundation e diretor executivo da Tendermint, Jae Kwon. "A situação vai piorar antes de melhorar

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Vivek Wadhwa, autor do livro de 2017 O condutor no automóvel sem condutorA Comissão Europeia, em conjunto com a Comissão Europeia, espera que, até 2030, vários outros avanços importantes sejam de uso comum, incluindo o sempre adiado carro voador, os tricorders médicos, os exoesqueletos biónicos e a energia limpa ilimitada. "Algumas tecnologias demorarão mais tempo a chegar às massas do que outras, mas estarão à mão", diz-me. "A década de 2020 será o ano em que as incríveis promessas da tecnologia finalmente se concretizarão."

Mas o engenheiro, inventor e antigo "futurologista" da BT Ian Pearson vê o nosso destino de condução autónoma a desenrolar-se de forma diferente. "Penso que haverá um choque na década de 2020", diz ele. Pearson prevê a proibição de carros pessoais nos centros das cidades em favor de "cápsulas" eléctricas (por vezes chamadas trânsito rápido individual), que seriam baratos e básicos - talvez semelhantes a grandes carrinhos de golfe cobertos - que circulariam em estradas designadas e seriam controlados a partir dos telemóveis dos condutores.

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