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"As nações devem abandonar os combustíveis fósseis, rapidamente, alerta o organismo mundial de energia" - 5 acções urgentes

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Leitura obrigatória via The New York Times

"Estamos a ver mais governos em todo o mundo a fazer zero líquido O que é uma boa notícia", disse Birol. "Mas continua a existir um enorme fosso entre a retórica e a realidade". (...) Se os governos do mundo quiserem mudar de rumo rapidamente, a Agência Internacional de Energia ofereceu essencialmente um guia passo a passo para o fazerem. A agência esboçou um calendário potencial:" Via O jornal The New York Times 

"Este ano, as nações deixarão de aprovar novas centrais de carvão, a menos que estas estejam equipadas com tecnologia de captura de carbono para reter e enterrar as suas emissões no subsolo. As nações também deixariam de aprovar o desenvolvimento de novos campos de petróleo e gás para além dos já comprometidos". Via O jornal The New York Times 

"Até 2025, os governos de todo o mundo começariam a proibir a venda de novos fornos a petróleo e a gás para aquecer edifícios, passando a utilizar bombas de calor eléctricas mais limpas." Via O jornal The New York Times 

"Até 2030, veículos eléctricos representariam 60% das vendas de automóveis novos a nível mundial, contra apenas 5% atualmente. Em 2035, os fabricantes de automóveis deixariam de vender novos veículos de passageiros a gasolina ou a gasóleo. Em 2050, praticamente todos os carros nas estradas do mundo funcionariam com baterias ou hidrogénio". Via O jornal The New York Times 

"Até 2035, as economias avançadas do mundo eliminariam as emissões das centrais eléctricas, substituindo as centrais a carvão e a gás por tecnologias como a energia eólica, solar, nuclear ou carbono captura. Até 2040, todas as restantes centrais eléctricas a carvão do mundo estarão encerradas ou equipadas com tecnologia de captura de carbono". Via O jornal The New York Times 

"Em 2035, mais de metade dos novos camiões pesados seriam eléctricos. Em 2040, cerca de metade de todos os viagens aéreas a nível mundial seriam alimentados por alternativas mais limpas ao combustível para aviões, como os biocombustíveis sustentáveis ou o hidrogénio". Via O jornal The New York Times 

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