Los únicos seres humanos que quedan en la cadena de suministro moderna son los camioneros. Si vas a un almacén moderno ahora, digamos Amazon o Walmart, los camiones son descargados por máquinas, los camiones son cargados por máquinas, son puestos en el almacén por máquinas. Entonces hay un tipo, probablemente ganando $10 la hora, con un montón de pantallas vigilando estas máquinas. Entonces lo que tienes es una sala de camioneros con 20 o 30 tipos de pie alrededor cobrando. Y eso vuelve locos a los responsables de la cadena de suministro, dice.

En su opinión, el objetivo es deshacerse de los conductores y lograr la máxima eficacia. Creo que esto es inminente. Cinco años más o menos. Esta es una carrera espacial, la carrera para conseguir el primer vehículo sin conductor que sea viable, Murphy. Mis compañeros conductores no parecen estar particularmente preocupados por esto. Piensan que está muy lejos en el futuro. Todas las personas con las que he hablado en esta gira del libro, nadie piensa que esto es inminente, excepto yo. Yo y Elon Musk, supongo

Fin de la carretera: ¿acabará la automatización con el camionero estadounidense?
https://www.theguardian.com/technology/2017/oct/10/american-trucker-automation-jobs
vía Instapaper