Kraftvoll und tiefgründig gelesen von Hubert Horan - hat mich wirklich dazu gebracht, anders über Uber zu denken!

Einige der besten Schnipsel:

"Die meiste öffentliche Kritik an Uber konzentrierte sich auf enge verhaltensbezogene und kulturelle Probleme, einschließlich irreführender Werbung und Preisgestaltung, algorithmischer Manipulation, Ausbeutung von Fahrern, tief verwurzelter Frauenfeindlichkeit unter Führungskräften und Missachtung von Gesetzen und Geschäftsnormen. Solche Kritik ist berechtigt, aber diese Probleme sind keine behebbaren Fehlentwicklungen. Sie waren das unvermeidliche Ergebnis des Strebens nach "Wachstum um jeden Preis". ohne die Möglichkeit zu haben, dieses Wachstum aus einem positiven Cashflow zu finanzieren. Und obwohl Uber Schritte unternommen hat, um die negative Publicity zu reduzieren, hat es nichts getan - und kann auch nichts tun -, was plötzlich ein nachhaltiges, profitables Geschäftsmodell hervorbringen könnte.

"Das längerfristige Ziel von Uber war es, jeden nennenswerten Wettbewerb auszuschalten und dann von dieser Quasi-Monopolmacht zu profitieren.. Uber hat zwar bereits damit begonnen, einen Teil dieser künstlichen Macht zu nutzen, um die Löhne der Fahrer zu drücken, aber es hat nicht die "Plattform"-Macht nach Art von Facebook oder Amazon erlangt, die es zu nutzen hoffte. Da sowohl nachhaltige Gewinne als auch eine echte Dominanz in der Branche unerreichbar schienen, beschlossen die Investoren von Uber, das Unternehmen an die Börse zu bringen, in der Hoffnung, dass genügend leichtgläubige Anleger immer noch glauben, dass das schnelle Wachstum und die Beliebtheit des Unternehmens das Ergebnis äußerst effizienter Innovationen sind und sich nicht um seine Unfähigkeit kümmern, Gewinne zu erzielen."

"Die Strategie der Investoren bestand von Anfang an darin, mit massiven Subventionen ein extrem schnelles Wachstum zu erzielen. Ihr Ziel war es, auf der Grundlage dieses Wachstums und der Bereitschaft der Kapitalmärkte, die fehlenden Gewinne zu ignorieren, eine enorme Bewertung zu erreichen, weil sie davon ausgingen, dass Uber die gleiche Art von Wachstumsökonomie erreichen würde wie andere prominente Tech-Start-ups.

"Auf der Suche nach hohen Aktienkursen und einer möglichen Dominanz in der Branche gründete der ehemalige CEO Travis Kalanick eine rücksichtslose, monomanische, "Wachstum um jeden Preis" Unternehmenskultur”

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