„Die einzigen Menschen, die es in der modernen Lieferkette noch gibt, sind LKW-Fahrer. Wenn man heute in ein modernes Lagerhaus geht, z.B. Amazon oder Walmart, werden die LKWs von Maschinen entladen, die LKWs werden von Maschinen beladen, sie werden von Maschinen ins Lagerhaus gebracht. Dann gibt es einen Mann, der wahrscheinlich $10 pro Stunde verdient, mit einer Menge Bildschirmen, der diese Maschinen überwacht. Dann hat man eine Trucker-Lounge mit 20 oder 30 Leuten, die herumstehen und bezahlt werden. Und das macht die Leute in der Lieferkette wahnsinnig’, sagt er.

Das Ziel sei es, die Fahrer loszuwerden und „eine ultimative Effizienz zu erreichen“.

„Ich glaube, das steht unmittelbar bevor. In fünf Jahren oder so. Das ist ein Wettrennen im Weltraum â€" das Rennen um das erste fahrerlose Fahrzeug, das lebensfähig istâ€�, sagt Murphy. „Meine Fahrerkollegen scheinen darüber nicht besonders besorgt zu sein. Sie glauben, dass das noch weit in der Zukunft liegt. Alle Leute, mit denen ich auf dieser Lesereise gesprochen habe, glauben nicht, dass dies unmittelbar bevorsteht, außer mir. Ich und Elon Musk, schätze ich.â€�â€�

Das Ende der Straße: Wird die Automatisierung das Ende des amerikanischen Truckers bedeuten?
https://www.theguardian.com/technology/2017/oct/10/american-trucker-automation-jobs
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