Los únicos seres humanos que quedan en la cadena de suministro moderna son los camioneros. Si vas a un almacén moderno ahora, digamos Amazon o Walmart, los camiones son descargados por máquinas, los camiones son cargados por máquinas, son puestos en el almacén por máquinas. Entonces hay un tipo, probablemente ganando $10 la hora, con un montón de pantallas vigilando estas máquinas. Entonces lo que tienes es un salón de camioneros con 20 o 30 tipos de pie alrededor cobrando. Y eso vuelve locos a los responsables de la cadena de suministro", afirma.

El objetivo, en su opinión, es deshacerse de los conductores y "lograr la máxima eficiencia".

Creo que esto es inminente. Dentro de cinco años o asÃ. Es una carrera espacial, la carrera por conseguir el primer vehículo sin conductor que sea viable", dice Murphy. Mis compañeros conductores no parecen estar especialmente preocupados por esto. Creen que se trata de algo muy lejano en el tiempo. Todas las personas con las que he hablado en esta gira del libro, nadie piensa que esto sea inminente, excepto yo. Yo y Elon Musk, supongo.

Fin de la carretera: ¿acabará la automatización con el camionero estadounidense?
https://www.theguardian.com/technology/2017/oct/10/american-trucker-automation-jobs
vía Instapaper