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Die Zukunft der Wirtschaft und was das für die Schifffahrt und die maritime Industrie bedeutet (Zusammenfassung meiner Kernaussagen auf der Shipserve Smart Procurement-Veranstaltung 2015) Großer Kreis

Die Great Circle hat gerade 2 gute Artikel über meinen jüngsten Vortrag veröffentlicht zu einem Shipserve / Fathom Schifffahrtsereignis/ (weitere Einzelheiten zu dieser Veranstaltung, hier).

Teil 1:  um an der Zukunft teilzuhaben, den Wettbewerb zu nutzenScreenshot 2015-08-25 07.31.19

Teil 2: kreative Zerstörung und Wertschöpfung

Hier einige Highlights

Leonhard sagt, dass die Anpassung eher eine Frage der Einstellung als der Intelligenz ist; die Entwicklung von Weitsicht, die Raum für neue Annahmen schafft. "Das ist in allen Branchen gleich, aber es wird schlimmer, je tiefer man in eine B-to-B-Beziehung eindringt, weil man sich extrem sicher fühlt und möglicherweise Stillstand die Innovation blockiert." "Vielleicht brauchen Reeder eine gute Dosis Zukunftsschock, denn in einem Abschwung merken die Kunden, dass sie nicht aufgepasst haben und dass stattdessen die Lieferanten im Grunde ihre Schlösser geschützt haben, solange sie es konnten, anstatt darüber nachzudenken, was auf sie zukommt", sagt er.... Seine Parallele ist Airbnb - ein Start-up ohne Vermögenswerte, das in nur wenigen Jahren eine höhere Marktkapitalisierung als die Hilton Hotel Group erreichte, indem es einen Nachholbedarf aufdeckte, den Einzelpersonen besser - und billiger - als die Hotels selbst decken konnten. Branchen mit hohen Gewinnspannen neigen natürlich dazu, nicht in die Zukunft blicken zu wollen, aber die Musikindustrie bietet dieselbe Parallele - ein Geschäft mit hohen Gewinnspannen, das nicht erkannte, was als Nächstes kommen würde, obwohl das Aufkommen der digitalen Musik eine Warnung hätte sein sollen. "Was in der Schifffahrt passieren wird, ist das Ende dessen, was ich als 'verwaltete Unzufriedenheit' bezeichne, d.h. inhärente Probleme in einem System, das jeder akzeptiert hat,", sagt er. Das offensichtlichste Beispiel ist die Unfähigkeit, ein Fernsehprogramm zu sehen, egal ob es von gestern Abend oder von vor 15 Jahren ist. "Aber jetzt kommen neue Leute und sagen, dass es keine Verwaltung der Unzufriedenheit mehr gibt, dass es keine eingebaute Ineffizienz gibt, dass wir das zu einem niedrigeren Preis machen können und dass es vollständige Transparenz gibt"... "Es gibt ganz klar eine Gelegenheit für jemanden, der sich überlegt, was in Bezug auf Zusammenarbeit, Investitionen in Technologie, den Erwerb von Start-ups nötig ist, der sich mit Themen wie dem Energieverbrauch befasst und das globale Versand-OS wird", sagt er. Wenn sie das tun, sind sie viel besser in der Lage, vor dem Zeitpunkt zu reagieren, an dem weniger physische Güter und in viel kleineren Mengen versandt werden. Leonhard ist der Meinung, dass es logisch wäre, in den Markt der Konkurrenten einzutreten, anstatt vor ihm wegzulaufen. Wenn Sie wissen, dass der 3D-Druck Sie langfristig stören wird, dann sollten Sie einsteigen und eine Position einnehmen, damit Sie zumindest davon profitieren können, wenn er sich durchsetzt, anstatt zu sagen: "Oh ja, wir hätten nie gedacht, dass das passieren würde". weiter lesen... Teil 1

Er weist zum Beispiel darauf hin, dass die Disruption nur der Anfang eines Prozesses ist, der logischerweise auch den Aufbau von etwas Neuem beinhaltet - der Mehrwert ist wichtiger als das Abschöpfen der einfachen Gewinne an der Spitze. "Es muss ein guter Mittelweg zwischen Zerstörung und Aufbau gefunden werden. und es ist viel klarer, wie man den Wert um zukünftige Modelle herum organisieren kann und nicht durch deren Störung", sagt er. Die größten Veränderungen in der Schifffahrt werden sich seiner Meinung nach auf die Effizienz der Logistik, die Optimierung der Schiffsleistung, den verstärkten Einsatz von Robotik und den Energieverbrauch beziehen. Das ist alles sehr positiv, mit Ausnahme vielleicht eines letzten Aspekts, der den Markt transparenter machen wird. Die Fülle an Konnektivität, Daten und Optionen wird dazu führen, dass die Dienstleistungen viel leichter zu vergleichen sind und die Eigner gezwungen sind, Marken zu schaffen, die für etwas anderes stehen als für die Fähigkeit, Waren zu verschiffen oder ein Hafen zu sein, der sie empfängt. Wie auf dem Verbrauchermarkt werden die menschlichen Rhythmen, die wir nutzen, um Entscheidungen auf der Grundlage von Emotionen, Wahrnehmungen, Wert und Vertrauen zu treffen, für Unternehmen, die vertrauenswürdige Marken bleiben wollen, immer wichtiger... Teil 2

Unten finden Sie das Video meines Vortrags

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